viernes, 29 de enero de 2010

La de mañana

  Mañana, si es que se puede, intentaremos alguna rutilla de carretera para ir haciendo pierna y fondo para la Bilbao-Bilbao. La salida por el monte la dejamos para el domingo con los Mendikleta. En principio quedaremos en Bilbosofa a las 9 como siempre, pero ya están anunciando lluvias constantes para el fin de semana asi que no descarto que este fin de semana suspendamos todo.

  Saludos


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martes, 26 de enero de 2010

La geometria de la bicicleta de montaña

  Hemos hablado alguna vez en alguna salida de como afecta a la geometría de la bicicleta el cambio de componentes como horquillas de diferentes alturas, potencias, manillares a doble altura o a simple altura, etc.. Este artículo me parece interesante reproducirlo y lo he sacado de aqui, de la web http://www.xc-trail.com/

La geometría de la bicicleta de montaña


  Bajo la "geometría de la bicicleta", es clave entender algunos ángulos y distancias que tienen un impacto directo sobre la posición del conductor y el comportamiento de la bicicleta cuando viajamos.

La geometría del cuadro
  Todos los elementos de la geometría de la bicicleta en la práctica se relacionan y se derivan del cuadro, ya que algunos de ellos pueden ser cambiados mediante el uso de diferentes componentes (por ejemplo, las horquillas, con diferente velocidad) y la altura del asiento y manillar.

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domingo, 24 de enero de 2010

Frecuencia Cardiaca Máxima, de Reposo y de Actividad

  Me ha pasado Tomas este enlace que me ha parecido interesante. Pepe, deja 5 minutos para leerte en profundidad este post que Tomas me lo ha pasado expresamente para ti.
  La frecuencia cardiaca (FC) es el número de contracciones del corazón por minuto. Fundamental es saber su valor y variación por su utilidad en la dosificación del ejercicio y el cálculo del umbral anaeróbico.
  La FC se incrementa con la intensidad del ejercicio. A partir del 75%-92% de intensidad de trabajo, los incrementos de la FC son menores, es decir, aparece una disminución en la respuesta cardiaca. Esta zona de disminución, para autores como el profesor Conconi, coincide con la zona del umbral anaeróbico, esto permite determinar dicho umbral de forma muy sencilla.

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sábado, 23 de enero de 2010

Mal dia de lluvia

  Si hay algo que no me guste nada cuando salgo con la bicicleta es que llueva. Puede hacer frío, mucho frío, o incluso como hemos salido, con temperaturas intensamente gélidas, que me da igual mientras este seco el tiempo. La lluvia me hace ponerme de mala leche y no me deja concentrarme en lo interesante que es andar en bici. Voy mas preocupado en taparme, dejar de pasar frío o ver por donde me meto que en pasarlo bien.
  El domingo pasado hice de tripas corazón y la verdad es que no se como, lo pase bien, pero hoy ha llegado un punto que me he ha superado. No es que fuera una lluvia intensa pero después de ver como había llegado el pasado domingo, en el que he estado toda la semana quitando barro de todas partes, hoy no me apetecía volver a pasar por lo mismo.
  A las 9 estaban Pepe y Manolo en donde habíamos quedado para hoy. Sergio estaba acabando de aparcar cuando he llegado yo y la verdad es que el suelo aun estaba seco y aunque habían dado lluvia para hoy, la anunciaban para el medio día.
  La idea era hacer alguna ruta larga, de las de cincuenta y pico, sesenta y pico kilómetros. Ir al Mandoia, bajar para las canteras y subir el pagasarri por bentakorreka y una vez allí decidir si bajábamos a Alonsotegui o hacíamos el Vivero.

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viernes, 22 de enero de 2010

Para mañana mas

  Con Sergio he quedado a las 9 en Bilbosofa, en Aperribai, donde la gasolinera. Tengo que confirmar con Pepe si le va bien a las 9 pero imagino que no tiene problema. Si sale alguien le comento que no tenemos muy decidido que vamos a hacer pero la idea es hacer km sin demasiadas pretensiones, simplemente para entrenar fondo.
  Saludos

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jueves, 21 de enero de 2010

Salidas Nocturnas II

  He seguido investigando un poco el tema luces. Hay mucho escrito en la red y la verdad es que puedes llegar a volverte loco con tantas cosas. La mayoría de los bikers que hacen salidas nocturnas compran unas linternas muy potentes y las adaptan tanto al manillar como al casco. Hay incluso quien hace sus brikos y las modifican para que aumenten el rendimiento, aunque eso ya es para manitas y peña con mucho tiempo libre. No es mi caso aunque lo parezca.
  Como ya ha comentado Josean, un forero del foro de MTB que tiene tienda en internet vende este modelo por el módico precio de 90 euros. Nos anima un día a quedar con él para probarlas y ver como funcionan en la arboleda. Esa no es mala propuesta porque nos ahorra hacer pedidos por Internet y además nos da la posibilidad de hacer una salida por esa zona que no conocemos demasiado bien.
Os explico un poco la oferta.



El Kit va con un foco de Medio huevo con una gran potencia de luz como se ve en la imagen. Lleva adaptadores para ponerla en el manillar o en el casco. Lleva pilas de Litio que dan una autonomía de 3,5h al 100%. Lo cual me parece una burrada si es cierto, que no lo creo. El peso es de 308 gr, lo cual esta muy bien para poner en el casco. (He leído que es importante llevar para bajar luz en el casco para poder ver cuando hay curvas, porque la luz que podamos llevar en el manillar no nos ilumina las curvas).
Entiendo que si bajas más despacio que por el día con llevar una de las luces vas que caminas aunque siempre podemos salir y ver que se necesita realmente.
Estas no he visto que tengan graduación de la intensidad pero si que me gustaría para poder poner más intensidad o menos. Producen hasta 900 lumenes. Vamos, que casi se ve más que de día.
Existen otras recomendaciones sobre más tipos de linternas para llevar en la bici y en el casco.

  Desde el foro de MTB me recomiendan algo un poco más complejo pero a la vez mucho mas completo.

Para la bici me recomiendan un par de linternas de estas
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.13095

Añade un paquete de pilas de estas
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.20392

Un cargador de estos
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.1251

Un adaptador para el cargador
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.3529

Ahora el adaptador para el manillar este
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.8274

Y para poner en el casco o la potencia este
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.12000

o este.
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.31871


También me han recomendado esta linterna
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16091

Con este adaptador para el manillar
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.8274


  Añado una propuesta de última hora parecida a la que nuestro amigo de Baracaldo nos propone.

  Nos proponen un foco llamado Lupichin del que hablan muy bien y que es muy parecido o igual al que nos ofertaba nuestro amigo. Solamente es para el manillar y el precio sale por 79,81$, en euros mucho menos y no se paga portes
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.25149

  Solamente tendremos que apañar el adaptador para el cargador, que no trae para el sistema que tenemos aquí.
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.3529


  Este sitio tiene la desventaja que tardan mucho en mandar los pedidos. Eso si, no se cobran portes pero el tiempo de espera es grande.
  Creo que hay ya soluciones más que suficientes para la noche. Ahora hay que ver cuando nos decidimos a hacer una salida nocturna con todas las de la ley. He podido testear alguna linterna de estas y la verdad es que dan muchísima luz.
 
  Espero haberos ayudado a decidiros sobre que tipo de luz queremos llevar aunque no descarto seguir viendo opciones que nos proponen. Creo que con estos sistemas de luces por el Mandoia o el Pagasarri podemos ir tranquilos a hacer una buena ruta.

  Un saludo

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